Olajleeresztő csavart hogy lehet kiszedni,ha elment a menet?

"Olajleeresztő csavart hogy lehet kiszedni,ha elment a menet?"

Meg kell fogni fogóval és egyszerre húzni meg csavarni.

Sajnos ott többnyire aluminiumban van a teknő menete. Ha meg akarod buherálni, akkor a csavarral kicsit meg kell formálni a menetet. Ha részben fog, akkor lehet

- teflon szalaggal tömíteni

- vastagabb alátétet használni, hogy a csavar maradjon azon a részen, ahol még jó a menet

- felfúratni, új menetet vágatni és nagyobb átmérőjű csavart tenni bele

- az igazi megoldás az új olajteknő.

„ de ha az eredetit is sikerült valahogy félrekapatnod, akkor lehet nem kéne műszaki jellegű dolgokkal próbálkoznod.“

Gondolom te sem tanultál meg járbi az elsõ seggreüléd után.

Szerintem felfoghatja tanzlópénznek, mind hibázunk.

#6 Ha a menet már előtte is rossz lett volna, azt észrevetted volna a csavar kitekerésekor is. Ha alumínium a teknő, akkor szerintem tuti, hogy félrekapattad. Lehet biztos vagy benne hogy nem, de alumíniumba nagyon könnyű ferdén bekapatni a csavart, úgy betekered kézzel hogy fel sem tűnik. Kezdőként én a féknyereg csavarjaival jártam így, alumínium a féktuskó, nem figyeltem oda, ferdén állt bele és simán betekertem úgy, aztán az utolsó menetnél tűnt csak fel, hogy nem akart megszorulni, hanem csak forgott egyhelyben. Te is pont ugyanilyet írsz le: betekerted, de a legvégén az utolsó menetnél elpattant. Igen, ez tipikusan a félrekapatás jele. Könnyen be lehet tekerni, mint nincs ellenállás, de az utolsó menetnél mikor meg kellene feszülnie és megnő az ellenállás, akkor elpattannak a menetek.

#5 leírta: nincs ezzel semmi baj. Tanulópénz. De tanulni csak akkor tudsz belőle, ha képes vagy beismerni a hibát.

Kérdező, lehet a hegesztés engedett el, ha bádog a karter.

Ha könnyen kijön az összes karter csavar, mákod van, és könnyű utána kiemelni.